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海底光纜技術(shù)及其市場(chǎng)發(fā)展

[當(dāng)前欄目:新聞中心]????? [發(fā)布日期:2015-05-09]
●光纜超越衛(wèi)星
    有專(zhuān)家指出,隨著對(duì)帶寬的需求日益高漲,衛(wèi)星通信面對(duì)越洋通信光纜的競(jìng)爭(zhēng)頹勢(shì)越來(lái)越明顯。一對(duì)采用密集波分復(fù)用(DWDM)技術(shù)的光纖可以傳輸6400億比特的信息,一根光纜里往往安裝了3、4對(duì)光纖,其傳輸帶寬更高達(dá)每秒5萬(wàn)億比特。相比之下,衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器只能傳輸10Gb或者20Gb。 
    大約5到10年前,如果一條海底電纜因?yàn)槟承┰虺霈F(xiàn)問(wèn)題,運(yùn)營(yíng)商可以將網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)流量臨時(shí)轉(zhuǎn)給通信衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)傳輸。可是衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器只能最多實(shí)現(xiàn)每秒64兆比特的傳輸速度。這和海底光纜的傳輸速度相比簡(jiǎn)直不值一提。事實(shí)上,Level 3通信公司即將部署的最新海底光纜--名為"Yellow"的跨大西洋光纜最高可以實(shí)現(xiàn)每秒1.3太比特的傳輸速率。 
    目前,試圖在全球數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域分一杯羹的通信巨頭們對(duì)未來(lái)的海底光纜事業(yè)比分析家樂(lè)觀多了,類(lèi)似Probe Research這樣的市場(chǎng)分析和咨詢公司還認(rèn)為年增長(zhǎng)率達(dá)到100%乃至200%已經(jīng)是可以作出預(yù)計(jì)的極限了,但運(yùn)營(yíng)商們認(rèn)為潛力更大。 
    如果數(shù)據(jù)流量的增長(zhǎng)確實(shí)是本質(zhì)上而不是形式上的增長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)商們就覺(jué)得自己需要更大的網(wǎng)絡(luò)帶寬,Probe Research公司的分析家Hillary Mine卻認(rèn)為:我們目前所觀察到流量增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)商所認(rèn)為的增長(zhǎng)還不是一回事。 
●誰(shuí)在瓜分市場(chǎng) 
    阿爾卡特和Tyco公司的海底光纜分公司Tycom占據(jù)著目前光纖網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品供應(yīng)和安裝市場(chǎng)76%的份額。RHK稱(chēng)阿爾卡特大約占據(jù)市場(chǎng)份額的41%,而TyCom則為35%。日本的KDD和NEC公司以11%和5%的市場(chǎng)份額分別排名第3和第4。Pirelli公司占據(jù)3%,富士通占2%,而西門(mén)子則占2%,其他公司分享了其余1%的市場(chǎng)。 
    通常的經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟往往是為了共同承擔(dān)巨額的越洋光纜工程成本而松散地形成,成員之間的磕磕碰碰必不可少。但在海底光纜項(xiàng)目上的這種合作比陸地工程來(lái)說(shuō),成員之間的競(jìng)爭(zhēng)就小多了,這是因?yàn)?,海底光纜工程的陸地站、水下設(shè)備和縱橫四海的光纜這些設(shè)備的成本都高得驚人。任何投資最新一代海底光纜工程的公司,除非它把帶寬中的每一位都塞滿了數(shù)據(jù),否則它絕不可能從這一成本巨大的工程中獲益。 
    全球通信運(yùn)營(yíng)商和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商,如阿爾卡特和TyCom等公司,他們最終簽定的協(xié)議使得長(zhǎng)度較大的越洋光纜建設(shè)成本達(dá)到了每英里7萬(wàn)美元到10萬(wàn)美元之多,象越海連接沿海城市的短途海底光纜建設(shè)成本更在每英里40萬(wàn)美元左右。比如,Global Crossing公司就向TyCom公司支付了12億美元鋪設(shè)其80Gbps的太平洋海底光纜,該工程連接美國(guó)西部和日本??傞L(zhǎng)約1.2萬(wàn)英里,每英里建設(shè)成本大約為10萬(wàn)美元。 
    
    而到目前為止,國(guó)際通信運(yùn)營(yíng)商都還沒(méi)有從其巨大的投資項(xiàng)目中獲利。分析家認(rèn)為,目前真正的贏家是那些出售硬件設(shè)備、光纜以及承擔(dān)安裝任務(wù)的設(shè)備和建設(shè)廠商。 

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