在五里河公園內(nèi)的沈陽文化藝術(shù)中心東側(cè)距地面17米深處，土壓平衡頂管機前端直徑4.2米的大刀盤緩慢轉(zhuǎn)動，掏開了一個一層樓多高的圓形大隧道，6個推力為500噸的大型千斤頂牢牢頂住外徑4.14米、長2.5米的巨型混凝土預制管片，將其一點一點推入隧道。
        4月23日，在渾河北岸的五愛變進線電纜隧道工程施工現(xiàn)場，沈陽供電公司有關(guān)負責人告訴記者，預計7月底該工程正式竣工后，可立即為220千伏五愛變電站送電，屆時沈陽南部尤其是金廊南段將告別供電緊張局面。
        五愛變220千伏進線電纜隧道工程是220千伏五愛輸變電工程的單體工程。線路從張官變電站由經(jīng)渾南地區(qū)至渾河南岸，穿越渾河底部，經(jīng)五愛街接入220千伏五愛變電站。線路全長11.4公里，其中渾河北岸至五愛變段暗挖隧道1410.123米，過河頂管段827.746米和利用渾南既有電纜隧道9250米。
        過河“盾構(gòu)”：技術(shù)難度全國第一
        土壓平衡頂管機前端的巨型刀盤每分鐘轉(zhuǎn)動一次，將地下3公分厚、直徑4.2米的堅固砂石攪動下來，通過螺旋傳送帶送到后端的土倉內(nèi)；砂石被分離成5厘米以上的卵石和稍小的砂礫，通過吊車和輸送機，被運送到地面。
        記者發(fā)現(xiàn)，挖電纜隧道和挖地鐵隧道的施工現(xiàn)場基本一樣，惟一不同的是，前者是先挖洞，后頂管作業(yè)；后者是邊挖洞，邊鑲嵌管片。
        “無論從頂管作業(yè)管徑、距離，還是砂卵石土層的復雜地質(zhì)條件看，這項工程的技術(shù)難度都堪稱全國第一。”中鐵十三局集團第三工程有限公司項目經(jīng)理周延翱告訴記者，作為省、市重點建設(shè)工程，五愛變進線電纜隧道是東北首項采用大直徑頂管過河隧道方式建設(shè)的工程。該工程建設(shè)的重點是827.746米的頂管過渾河隧道段。該段隧道的地質(zhì)條件很差，土層的砂石含量超過70%，管線密布、障礙物多，施工難度大。
        自4月5日該工程開工至今，過河頂管施工已完成頂進50米。
        工程完工：沈陽南部告別供電不足
        “五愛變進線電纜隧道工程完成后，將從渾南新區(qū)的220千伏張官變電站引出220千伏輸電線路，至220千伏五愛變電站。”沈陽供電公司有關(guān)部門負責人介紹說。
        隨著沈陽南部、金廊南段、渾南地區(qū)的快速發(fā)展，電力負荷日趨增長。為緩解沈陽南部電網(wǎng)電力供應緊張局面，遼寧省電力有限公司向國家電網(wǎng)公司申請立項，投資5.5億多元建設(shè)220千伏五愛輸變電工程。目前該工程土建和設(shè)備安裝已經(jīng)完工。
        作為“十二運”配套電力供應項目，按照省、市政府的要求，220千伏五愛輸變電工程必須于7月份完成竣工送電。
        “五愛變220千伏進線電纜隧道工程完工后，220千伏五愛變電站工程將隨之投入運行。屆時，目前金廊架空的輸電線路全部取消。根據(jù)發(fā)展需要，隧道內(nèi)還將設(shè)置66千伏、10千伏電纜。隧道內(nèi)空間開闊，便于后期線路維修、養(yǎng)護。”沈陽供電公司有關(guān)負責人介紹說。
        今年下半年，由五愛變電站提供電源的66千伏展覽輸變電工程、66千伏花園輸變電工程、66千伏文藝輸變電工程也將陸續(xù)投運。由此將徹底扭轉(zhuǎn)沈陽南部電網(wǎng)薄弱局面，為“十二運”電力供應、金廊南段、渾南地區(qū)發(fā)展建設(shè)提供充足可靠的電力供應。（
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